De boot

Sea Drive II

call sign: PI4125, MMSI 244026166

De boot:


Bavaria 45 Cruiser. LOA 14,27m. Breedte 4,35m, Diepgang 2,15m
Rolfok 52,3 m2 (106%)
Rolgrootzeil 54 m2 verticaal doorgelat.
Stormzeil 9 m2
Volvo Penta 75pk met Saildrive en Goriklapschroef
Boegschroef
Rocna anker 33kg + Ploeganker
Quick acculader  3 accugroepen, 40 Amp
Zonnepanelen 2 x 80W
Windgenerator Air Breeze 240W
Dubbele roeren en stuurwielen
Reddingsvlot 6 personen

Comfort

Webasto verwarming 5,5 kW
Koelkast en Koelkist
Magnetron
12V/220 omvormer

Communicatie & Navigatie

Raymarine Marifoon binnen en kuipbediening
Raymarine handheld marifoon
EasyAIS transponder
Raymarine C90W plotter + ST 70 instrumenten
Raymarine autopilot SPX10
Sateliettelefoon Isatphone Pro
EPIRB

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Aankomst Vlissingen

Afbeelding
De aankomst in Vlissingen dinsdag 27 augustus 2019 Dinsdag 27 augustus hebben we ons klaargemaakt voor het laatste stukje naar Vlissingen. Eerst nog even lekkere broodjes en ..... echte Zeeuwse bolussen gehaald bij de warme bakker in het dorp. Om 12 uur vertrokken en het bleek dat we genoeg tijd hadden om rustig zeilend om 3 uur aan te kunnen komen in Vlissingen. Om 2 uur was de wind weer eens op. Dus moesten we de motor starten. Helaas was het zicht ook niet best. Zo waren we slecht te zien vanaf het strand waar Femke met Floor 's ochtends al naar toe waren gegaan. Klokslag 3 uur voeren we de ingang van de Michiel de Ruyterhaven binnen. Op de loodssteiger langs de ingang stond het ontvangstcomité, Ronan, Cindy en Dennis en verderop op het havenhoofd bij de sluis stonden Femke,Lisa en Floor. Dat was super leuk om ze weer te zien na 4 maanden.  Nadat we afgemeerd hadden zijn ze allemaal aan boord gekomen en hebben we in de kuip onze thuiskomst gevierd. 's
Meer lezen

Door de Straat van Gibraltar naar de Atlantische Oceaan.

Afbeelding
Zaterdag 22 juni   Om 08.50 vertrokken. Eerst geprobeerd diesel te tanken in de haven van Gibraltar maar er waren te veel grote motorboten voor ons en dat gaat uren duren. Die tijd hebben we niet want we willen het juiste getij oppikken om door de Straat te komen. Dan maar geen goedkope diesel ;-) Bij vertrek was het helder en zonnig, eenmaal op het water werd het bewolkt en mistig. Het was een bizar gezicht om achter ons Gibraltar totaal in de mist te zien verdwijnen! Het leek een soort theemuts van wolken. Gibraltar met een wolkenmuts op.   Er is veel drukke scheepvaart in de baai, we moeten dus aan alle kanten ogen hebben want ze houden uiteraard absoluut geen rekening met zeilschepen. In de namiddag aangekomen in Barbate na een heftige zeildag. Bij Tarifa hadden we 7 bft en hoge, oplopende golven! We wisten dat dit kon gebeuren want bij Tarifa staat 300 dagen van het jaar een wind van 6 bft of meer. De stroming in de Straat van Gibraltar is er
Meer lezen

De laatste loodjes.....we zijn er bijna.

Afbeelding
zaterdag 24 augustus  In Boulogne sur Mer hadden we een prima plek gevonden. Het was er al niet meer zo druk als in het hoog seizoen. We hadden nog genoeg voorraad dus hebben aan boord gegeten. Omdat we vanwege het tij weer vroeg moesten vertrekken zijn we niet meer de stad in gegaan.   Haven van Boulogne bij vertrek in het ochtendgloren. Op zondag 25 augustus bij het ochtendschemer om 6:30 vertrokken. Buiten bleek dat we de stroming goed mee hadden en we schoten al motorzeilend lekker op. Het doel was Duinkerken maar het bleek dat we nog wel 15 mijl door konden varen naar Nieuwpoort. De motor kon zelfs uit en we zijn met een heerlijk zonnetje naar Nieuwpoort gezeild. Vanwege het mooie weer was het daar ontzettend druk met zeilboten en een zeilwedstrijd die er die dag gevaren werd. Dus in optocht door het kanaaltje naar de Jachtclub Nieuwpoort. Helaas beantwoordde de havenmeester onze marifoonoproep niet en daarom zijn we maar direct naar de receptiesteiger gevar
Meer lezen